Экскурсия «Эстетика нью-йоркского метро» в Нью-Йорке

15'000 

Интересная архитектура, старинные фотографии, картины школьников, музыкальный аттракцион — что-то совсем далекое от ассоциаций с общественным транспортом? Вовсе нет. Доказательство этому находится в одной из, кажется, самых неожиданных подземок мира — нью-йоркском метро. Я проведу вас по наиболее интересным художественным достопримечательностям подземки и расскажу об их историях — ведь у каждого шедевра она своя.

Артикул: 5394 Категория:

Аркадий
Увидеть самые «художественные» станции манхеттенского метро
Аркадий - гид в Нью-Йорке
Живу в Нью-Йорке c 1994 года и люблю этот город. По образованию я планировщик транспорта, так что могу много рассказать о транспортной сети города. Люблю путешествовать сам, а также показывать свой город другим путешественникам.
Формат:
Индивидуальная экскурсия
Количество участников:
1–10 человек
Длительность:
3 часа
Дети:
Можно с детьми
Как проходит:
Пешком
Рейтинг:
4.0
250 $ за экскурсию
Цена за 1-10 человек, независимо от числа участников
Гарантия лучшей цены

Красивые станции метро больше напоминают Москву и Санкт-Петербург или другие постсоветские города. Упоминание о нью-йоркском метро, напротив, навевает мысли о грязи, бездомности и преступности. Однако за последние несколько десятилетий метрополитен значительно изменился в лучшую сторону, и его нельзя сравнивать с вышеупомянутыми стереотипами 1970-х гг. Сегодня нью-йоркское метро комфортно и безопасно. Кроме того, на многих станциях есть произведения искусства, которые, хотя и не такие изысканные, как в Москве, радуют глаз. На некоторых станциях сохранились оригинальные декорации. Но большая часть декора была создана гораздо позже, чем сами станции.

Программа

Нью-Йоркское метро огромное, поэтому мы вряд ли сможем осмотреть все художественные достопримечательности за одну поездку. Поэтому я ограничусь станциями в пределах Манхэттена.

  • Мы начнем нашу прогулку на одной из станций в нижнем Манхэттене. Прежде чем спуститься под землю, мы сфотографируем квартал, чтобы сравнить его современный вид с Манхэттеном столетней давности, виды которого вывешены в вестибюле станции. Если вы настоящий энтузиаст метро, вы сразу заметите необычное расположение платформ на этой станции. Сейчас я расскажу вам, с чем связана эта необычная планировка.
  • Далее мы отправимся на Юнион-сквер. Сегодня это одна из центральных развязок, соединяющая семь маршрутов на трех линиях, включая первую, открытую в 1904 году. Помимо двух нынешних платформ, у этой исторической станции когда-то было еще две платформы по бокам. Сегодня эти платформы практически изолированы от взглядов пассажиров (хотя можно попытаться найти щели в стене, через которые все еще видна одна из платформ). Фрагменты архитектурного дизайна платформ были видны снаружи и сегодня украшают пешеходную дорожку. Я расскажу вам об этом подробнее.
  • Отсюда мы продолжим путь по Бродвею в центр Манхэттена. Здесь вы увидите (вернее, услышите) уникальный звуковой аттракцион: прикоснувшись рукой к сенсору, вы услышите звук того или иного музыкального инструмента, а я расскажу вам, кто и когда его создал.
  • В Верхнем Вест-Сайде вы увидите своеобразную художественную галерею, изображающую пейзажи Нью-Йорка в виде керамической мозаики. Примечательно, что все картины были созданы местными студентами, причем не самыми талантливыми. Подробнее об этом вы узнаете во время нашей прогулки.
  • Наконец, мы пройдем через историческую станцию City Hall, где в 1904 году была запущена первая в Нью-Йорке подземная железная дорога. Сегодня станция закрыта для пассажиров и используется только для разворота поездов, но вы можете пройти через нее. Я подробнее остановлюсь на истории открытия первой линии метро. Стоит отметить, что эта заброшенная станция красивее любой из существующих и даже может сравниться с Москвой и Санкт-Петербургом.

Я упомянул только основные моменты нашей прогулки. Если у вас есть время, мы можем посетить и другие станции, помимо перечисленных выше.

Место встречи

Место встречи по договоренности с гидом, может быть обсуждено при бронировании тура.